据新华社报道，按照平均每单快件使用1米长胶带计算，2015年全国快递业所使用的胶带总长度为169.85亿米，可以绕地球赤道425圈。国家邮政局20日发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，我国快递包装年耗材量惊人。
又快到“双11”了，不少网店已经开始预热，一轮网络购物高潮又要到来。国家邮政局选择这个时候发布报告，引起人们对快递包装问题的忧虑，恰逢其时。我国网购发达，快递业也属于世界前列，快递包装问题已经到了必须要解决的时候了。
快递包装耗材很大，包括快递单、瓦楞纸箱、各种包裹塑料袋、缓冲填充物、胶带、外包装袋等等。这些东西看上去都是必不可少的，但是到了消费者手里，基本变成废物，拆着麻烦，放着占地，扔掉又污染环境。国家邮政局在6月份就发布过类似报告，曾经带起了热烈讨论，但讨论一阵后也就偃旗息鼓，并未见到实质性的改善。实际上，快递包装也到了问题存在，但没有办法的境地。
在已有的讨论中，大部分人希望商家减少包装耗材，或采用更为环保、更易降解的材料进行商品包装。实际上，《国务院关于促进快递业发展的若干意见》里，就强调了“绿色环保”，国家邮政局也有《推进快递业绿色包装工作实施方案》。改进包装，确实可算是治疗症结所需的一味“药”。但仅仅这一味“药”是不够的，因为还有一个因素，在严重制约着包装的减负与改进，这个因素就是快递的野蛮装卸。
商家之所以宁愿“过度包装”也不愿意减负，是因为大量商品在传寄过程中容易出现破损，生鲜、玻璃塑料制品、电器、饮料、药品等商品，都有这种现象。即便在“过度包装”下，破损也难以避免，造成的损失也很大。在行业游戏规则中，这些损失，要么消费者默默承受，要么由商家负担，快递企业基本可以做到不担责。
破损现象普遍，正是造成商家“过度包装”的主因。完全可以这么说，造成快递包装污染的、给互联网经济拖后腿的，就是中间的物流行业——尽管快递员们很辛苦，压力巨大，但问题就是问题，一定要解决。
所以，这第二味“药”必须要下给快递公司们，要用规则来减少其野蛮分装、运输，比如，商家可以在发货时留好证据，一旦在运输过程中出现商品破损，买卖双方可以共同向物流快递索赔。不能保证解决问题的快递公司，则不能进入电商平台。
除了以上办法，还有一味“药”要下给终端，那就是包装的回收和再利用。这方面，一些快递公司曾经尝试过，但效果不理想。
今后，可以考虑动员社会力量来进行包装回收，比如由商品买家进行分类，小区、街道设立分类回收站，由回收企业直接面对回收站运作。初期可以考虑给一些奖励，以养成习惯，此后则可以过渡到无偿回收。对于很多人来说，卖废品的那点钱并不是最重要的，重要的还是环境的改善。
所以，要把解决快递包装问题看成一个综合的问题，切忌片面。每味药都下到位了，效果才能显现。无论是邮政局、商家、快递公司还是消费者，都该意识到这不是“别人”的问题，而是自己的问题。多从自己的角度努力，环保节约的目的才能达到。
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